耐酸堿泵汽蝕知識(shí)解析
作者：耐酸堿泵 來(lái)源：汽蝕 發(fā)布時(shí)間：2021-12-13
一、汽蝕是怎么產(chǎn)生的？
簡(jiǎn)單的說(shuō)就是泵內(nèi)在某處的壓力降到低于該溫度下的飽和蒸汽壓力，則該液體中就有氣泡產(chǎn)生，同時(shí)溶解于水中的氣體也會(huì)析出，此時(shí)分離出來(lái)的蒸汽與氣體的氣泡，被流動(dòng)的液體送到高壓區(qū)，在該處迅速破滅（此時(shí)延續(xù)的時(shí)間T≤0.001s），同時(shí)伴隨有壓力過(guò)度升高，從而使這一過(guò)程具有破滅的一切特征，這樣產(chǎn)生的沖擊現(xiàn)象很快依次傳開，從而使緊靠被侵蝕表面的汽泡，以及在孔穴（微孔，斷口，裂紋等）中的氣泡都發(fā)生破滅，這樣強(qiáng)度較低的地方就會(huì)產(chǎn)生裂紋。由氣泡破滅而造成的對(duì)表面的轟擊，使緊靠汽蝕區(qū)的材料層產(chǎn)生振動(dòng)，甚至損壞。
二、什么是汽蝕？
泵中的液體局部壓力下降到臨界壓力時(shí)，液體中便會(huì)產(chǎn)生氣泡。汽蝕是氣泡聚集、運(yùn)動(dòng)、分裂、消滅的全過(guò)程。臨界壓力一般接近汽化壓力。
三、汽蝕產(chǎn)生部位
當(dāng)泵的流量大于設(shè)計(jì)流量時(shí)，液體撞擊葉片背面，低壓力部位在葉片進(jìn)口靠近前蓋板的葉片正面上。
當(dāng)泵的流量小于設(shè)計(jì)流量時(shí)，液體在進(jìn)口撞擊葉片正面，低壓力在葉片進(jìn)口處靠近前蓋板的葉片背面。
三、離心泵容易發(fā)生汽蝕的部位
a.葉輪曲率大的前蓋板處，靠近葉片進(jìn)口邊緣的低壓側(cè)；
b.壓出室中蝸殼隔舌和導(dǎo)葉的靠近進(jìn)口邊緣低壓側(cè)；
c.無(wú)前蓋板的高比轉(zhuǎn)數(shù)葉輪的葉梢外圓與殼體之間的密封間隙以及葉梢的低壓側(cè)；
d.多級(jí)泵中一級(jí)葉輪。
四、各自計(jì)量單位及表示字母？
汽蝕余量指泵入口處液體所具有的總水頭與液體汽化時(shí)的壓力頭之差，單位用米（水柱）標(biāo)注，用（NPSH）表示，具體分為如下幾類：
NPSHa——裝置汽蝕余量又叫有效汽蝕余量，越大越不易汽蝕；
NPSHr——泵汽蝕余量，又叫必需的汽蝕余量或泵進(jìn)口動(dòng)壓降，越小抗汽蝕性能越好；
NPSHc——臨界汽蝕余量，是指對(duì)應(yīng)泵性能下降一定值的汽蝕余量；
NPSH]——許用汽蝕余量，是確定泵使用條件用的汽蝕余量，通常取 [NPSH]=（1.1～1.5）NPSHc。
五、什么叫汽蝕余量？什么叫吸程？
泵在工作時(shí)液體在葉輪的進(jìn)口處因一定真空壓力下會(huì)產(chǎn)生汽體，汽化的氣泡在液體質(zhì)點(diǎn)的撞擊運(yùn)動(dòng)下，對(duì)葉輪等金屬表面產(chǎn)生剝蝕，從而破壞葉輪等金屬，此時(shí)真空壓力叫汽化壓力，汽蝕余量是指在泵吸入口處單位重量液體所具有的超過(guò)汽化壓力的富余能量，單位用米標(biāo)注，用（NPSH）r。
吸程即為必需汽蝕余量Δh：即泵允許吸液體的真空度，亦即泵允許的安裝高度，單位用米。 吸程=標(biāo)準(zhǔn)大氣壓（10.33米）-汽蝕余量-安全量（0.5米） 標(biāo)準(zhǔn)大氣壓能壓管路真空高度10.33米。
例如：某泵氣蝕余量為4.0米，求吸程Δh
解：Δh=10.33-4.0-0.5=5.83米
